مشروع القطار فائق السرعة.. إختيار شركات مغربية وأخرى دولية لبناء المحطات ومراكز الصيانة

زنقة 20 | الرباط

في إطار تسريع وتيرة إنجاز مشروع الخط فائق السرعة القنيطرة مراكش، وربطه بالمنظومة الحضرية، كشف المكتب الوطني للسكك الحديدية عن اللائحة المختصرة للشركات والتجمعات التي تم اختيارها لإنجاز مشاريع المحطات الجديدة ومراكز الصيانة والتقنيات المرتبطة بها.

ويأتي هذا الإعلان عقب انتهاء مرحلة الانتقاء الأولي (Phase d’admissibilité)، التي أطلقها المكتب ضمن طلب عروض دولي يهم تشييد البنيات التحتية المعمارية والتقنية المصاحبة لمشروع LGV، والذي يُعد من أكبر المشاريع الاستراتيجية في قطاع النقل بالمملكة.

أسفرت عملية التقييم عن انتقاء عشرة مقاولات وتجمعات كبرى، تجمع بين الفاعلين الوطنيين والدوليين، وهي:TGCC، SGTM، Jet Contractors، Construction Management Services (CMS)، Sogea Maroc، Menasteel Industry، تجمع URBAGEC & Separator SA، تجمع China Overseas Engineering Group & China Railway، تجمع EMB & Somachame، إضافة إلى شركة Bymaro.

ويتضمن طلب العروض تقسيم المشروع إلى تسعة أشطر ، وفق التوزيع الجغرافي ونوعية المنشآت، من بينها محطات كبرى ، كمحطة “الملعب الكبير الحسن الثاني”، محطة “الدار البيضاء جنوب”، محطة “مطار الدار البيضاء”، ومحطة “مراكش – كليز” مرفوقة بتقني للصيانة، إضافة إلى محطات قرب ومراكز صيانة وتقنيات موزعة بين الدار البيضاء، المحمدية، الرباط ومناطق أخرى.

وسيتعين على كل مترشح تقديم عرض متكامل بنظام “clé en main”، يراعي المعايير الوظيفية والتقنية والمعمارية التي حددها الـONCF، وتشمل أشغال البناء، التهيئة الخارجية، الربط متعدد الوسائط، الفضاءات التجارية، الورشات التقنية، مرافق صيانة القطارات، ومساحات استقبال المسافرين.

وبعد دراسة العروض، سيتم إسناد الصفقات لكل شطر على حدة، تليها مرحلة توقيع العقود، إنجاز الدراسات التنفيذية، ثم الانطلاق في الأشغال وفق الجدولة الزمنية المعتمدة.