مكتب السكك يؤمن البنية التحتية الكهربائية اللازمة لتشغيل خط الفائق السرعة القنيطرة مراكش

زنقة 20 | الرباط

في إطار المشروع الضخم للقطار فائق السرعة (LGV) الرابط بين القنيطرة ومراكش، أعلن المكتب الوطني للسكك الحديدية عن إسناد صفقة بقيمة 157 مليون درهم إلى شركتي Colas Rail وColas Rail Maroc، وذلك بهدف تقوية وتحديث البنية التحتية الكهربائية الخاصة بالمشروع.

ويأتي هذا العقد كجزء من الاستعدادات التقنية لضمان توفير طاقة كهربائية قوية فعالة لخط القطار فائق السرعة، الذي سيُمكِّن من تشغيل قطارات بسرعة تصل إلى 320 كلم/ساعة.

ويهدف المشروع إلى تهيئة الشبكة الكهربائية لتلبية المتطلبات العالية للطاقة، وضمان التنسيق الكامل مع باقي المكونات التقنية للمشروع.

المشروع يهم تحويل وتحديث عدد من المحطات الكهربائية إلى محطات جرّ كهربائي بجهد 3 كيلوفولت؛تعزيز القدرة الكهربائية للخط لتأمين استمرارية الأداء دون انقطاع؛ ضمان التوافق التقني مع باقي المكونات كأنظمة الكاتنير، الإشارات، القطارات، مراكز الصيانة، والمحطات.

ويُعد هذا العقد خطوة مفصلية نحو تحقيق أهداف المشروع، الذي من المرتقب تشغيله في أفق سنة 2029، كما يندرج ضمن الرؤية الشاملة لتحديث وتوسعة شبكة السكك الحديدية الوطنية، بما في ذلك المشروع المرتقب للقطار الجهوي السريع (RER) في المناطق الحضرية.

إلى جانب هذه الصفقة، تم إسناد عقدين آخرين في نفس السياق ، و يتعلق الأمر ببناء محطة جر كهربائي بجهد 3 كيلوفولت لتزويد كامل خط القطار فائق السرعة بالطاقة، تم منحه لشركة Construction Management Services (CMS) بقيمة 230 مليون درهم.

إنشاء نظام للتحكم عن بعد مركزي انطلاقاً من الرباط لتسيير وتشغيل المعدات الكهربائية عبر الخط في الزمن الحقيقي، مُنح لشركة BO Technology بقيمة 127 مليون درهم.

وبهذه العقود الثلاثة، يكون المكتب الوطني للسكك الحديدية قد أمّن البنية التحتية الكهربائية الأساسية اللازمة لتشغيل خط LGV القنيطرة – مراكش، بالإضافة إلى دعم مشاريع التنقل الحضري المستقبلي مثل القطار الجهوي السريع.