بنية سككية ضخمة تواكب كأس العالم 2030.. الدارالبيضاء الكبرى في قلب التحول

زنقة 20 | الرباط

في إطار الرؤية الاستراتيجية لجلالة الملك محمد السادس لتطوير منظومة النقل وتعزيز جاذبية المملكة، تم إطلاق برنامج طموح لتشييد ثلاث محطات قطار جديدة من الجيل الجديد بكل من الدار البيضاء، بنسليمان ومطار محمد الخامس.

هذا البرنامج، الذي تصل كلفته الاستثمارية إلى 1.45 مليار درهم، يندرج ضمن سياسة متكاملة تهدف إلى تحديث البنية التحتية وتعزيز التكامل بين وسائل النقل المختلفة، مع مراعاة متطلبات التنمية المستدامة.

محطة الدار البيضاء-جنوب: قطب استراتيجي متعدد الوظائف

بكلفة إجمالية تبلغ 700 مليون درهم، تأتي محطة الدار البيضاء-جنوب لتكون القلب النابض الجديد للشبكة السككية في العاصمة الاقتصادية. ستمتد المحطة على مساحة شاسعة تشمل ستة أرصفة وعشر سكك حديدية، إلى جانب 20 ألف متر مربع من المساحات الخارجية ومرآب يسع لـ700 سيارة.

وتُعد هذه المحطة محورًا مهمًا يربط بين قطارات البراق الفائقة السرعة، وخطوط المسافات الطويلة، والقطارات الجهوية، إلى جانب الناقل الجديد “أيرو-إكسبرس” الذي سيربط محطة “كازا-بورت” بمطار محمد الخامس في 15 دقيقة فقط.

محطة بنسليمان الكبرى: منصة للفعاليات الكبرى

تم تصميم محطة القطار الكبرى بجوار ملعب الحسن الثاني ببنسليمان لتلبية حاجيات التنقل الجماعي خلال الأحداث الكبرى. بميزانية 450 مليون درهم، ستوفر المحطة قدرة استيعابية تصل إلى 12 مليون مسافر سنويًا، بمعدل يومي يُقارب 160 ألف مسافر، مع مرآب يتسع لـ300 سيارة.

وتُعد هذه البنية جزءًا من رؤية لتهيئة إقليم بنسليمان كمركز رياضي وسياحي متكامل، لا سيما في ظل احتضان المغرب لفعاليات دولية كبرى على رأسها كأس العالم 2030.

محطة مطار محمد الخامس: الربط بين الجو والسكك

لضمان سلاسة الربط بين الرحلات الجوية والشبكة الوطنية للسكك الحديدية، تم تخصيص 300 مليون درهم لبناء محطة قطار جديدة بمطار محمد الخامس، بطاقة استيعابية تصل إلى 5 ملايين مسافر سنويًا. وستتوفر المحطة على مرآب يتسع لـ550 سيارة، مما يعزز تجربة المسافرين ويختصر زمن التنقل بين المدينة والمطار.

و في غضون 24 شهرًا فقط، من المرتقب أن ترى هذه المحطات النور، مما سيحدث تحولًا نوعيًا في تجربة النقل السككي بالمغرب، خصوصًا على مستوى الدار البيضاء الكبرى التي تُعد شريانًا اقتصاديًا رئيسيًا في البلاد.