لارام توفر طائرات بدون ربان للمغاربة باتجاه الكوت ديفوار ..و مسافر : واش كاين غير بيلوط واحد؟ دابا حنا فمحطة الكيران

زنقة 20 . محمد أربعي

لم يكتب للطائرة AT533 التابعة للخطوط الجوية الملكية المغربية ملامسة مدرجها الخرساني والإقلاع في وقتها المحدد (على الساعة التاسعة وعشرين دقيقة) من ليلة السبت الماضي، في اتجاه العاصمة الإيفوارية أبيدجان.

و ظلت الطائرة حسب “الأحداث المغربية” راكنة في مكانها، فيما عمت الفوضى والجلبة وسط المسافرين الذين اختاروا هذه الرحلة، وارتفعت أصوات الركاب وهم يتساءلون عن سبب هذا التأخير الذي دام أزيد من ساعة ونصف، قبل وصول المسؤولين عن الشركة الذين أخبروهم أن الطائرة لا يمكنها الإقلاع بدون الربان الذي غاب وحضر طاقمه فقط، وظل هاتفه يرن من دون إجابة.

سبب اعتبره البعض ضحكا على الذقون، واستهتارا بالمسؤولية، وهواية في التسيير وتدبير الرحلات، خاصة أن نفس الشيء حصل خلال الرحلة السابقة (الجمعة 8 شتنبر 2017)، التي ألغيت بسبب غياب ربان الطائرة، وأجلت إلى يوم السبت 9 شتنبر 2017، ليتضاعف عدد الركاب المتضررين، الذين ظلوا ينتظرون وسط بهو مطار محمد الخامس، وهو الشيء الذي أربك حسابات المسؤولين، وزاد من معاناة الزبناء.

يقول أحد الركاب: “هادي راها مصيبة، بغيت غير نفهم واش كاين غير بيلوط واحد؟!”، ثم أردف: “دابا حنا بحال في محطة الكيران! حوايجنا دخلناهم ودزنا من عند الديوانة والبوليس، أو عائلاتنا لي وصلونا مشاو، كيفاش غادي نرجعوا لديورنا؟! أنا اضطريت نعاود نعيط ليهم باش يرجعوا من الطريق، راهم كايتسناو على برا.. انا عندي لقاء مهم في أبيدجان، لقاء رسمي والناس كتسناني”.

مثل حالة هذا الزبون كثيرة، وهو ما أحج الوضع بين الركاب والمسؤولين عن الشركة الذين استطاعوا وضع طائرة من الحجم الكبير رهن اشارة الفوج الأول والثاني.